Sobrecalentamiento de la batería de alta tensión
Atto 3
- Color
- Rojo
- Urgencia
- Inmediato
La mayoría de los testigos se encienden unos segundos al dar el contacto. Esa comprobación no es, por sí sola, una avería. Esta página no sustituye el manual del propietario de tu año y mercado. Los iconos son ilustraciones esquemáticas usadas en este sitio. No se ofrecen como el dibujo del fabricante y no se han comparado con él. Pueden no coincidir con el testigo de tu cuadro. Los niveles de urgencia son la clasificación de este sitio, no la del fabricante. Si difieren del manual, sigue el manual.
Qué significa
La batería de tracción está demasiado caliente. Fija, debes detenerte y dejar que se enfríe. Este sitio no ha comprobado una regla distinta para la luz que parpadea con el manual de tu año. Subidas largas con calor, y atascos largos con aceleraciones y frenadas fuertes, son situaciones que pueden encender este aviso.
Qué hacer
Aparca lejos de otros vehículos y de cualquier cosa que pueda arder. No abras piezas de alta tensión ni toques cables naranjas. Si hay humo, un olor extraño, un ruido extraño o llama, aléjate del vehículo de inmediato y llama al número de emergencia local. Espera a que el paquete se enfríe antes de que alguien lo mueva.
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Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre la luz fija y la que parpadea?
- Fija significa que la batería está demasiado caliente y hay que parar para que se enfríe. Este sitio no ha comprobado una regla distinta de parpadeo con el manual. Si hay humo, un olor extraño, un ruido extraño o llama, aléjate del vehículo de inmediato y llama al número de emergencia local.
- ¿Debo abrir el capó y mirar la batería?
- No. La batería de tracción no se inspecciona en la carretera. Aléjate de los cables naranjas de alta tensión y espera a quien pueda manipular el coche.